ASECAP jednom godišnje organizuje sastanak pod nazivom „ASECAP DANI“ čiji je cilj da ASECAP članovi i koncesionarske kompanije, koje su članovi ASECAP-a, razmene informacije i iskustva o raznim temama u vezi sa putnim transportom na evropskom nivou.

24-25. novembar 2022.

DEKARBONIZACIJA PUTNE INFRASTRUKTURE: IZAZOVI, PERSPEKTIVE I AKCIJE U TEŠKOJ EKONOMIJI

Klimatske promene, pitanja neutralnog karbonskog otiska su prioritetni hitni slučajevi širom sveta. Šumski požari, cikloni, poplave i suše sada su nova normalnost. "Ovi šokovi ne samo da štete životnoj sredini i biodiverzitetu od kojeg zavisi očuvanje planete, oni takođe slabe naše političke, ekonomske i društvene sisteme", podsećaju izabrani zvaničnici EU.49. ASECAP dani fokusirali su se na to kako dekarbonizovati putnu infrastrukturu kako bi se postigli ciljevi da Evropa bude prvi kontinent bez karbonske emisije i da se osigura otporna, robusna i bezbedna mreža putne infrastrukture.

10. novembar 2021.

VRAĆANJE POVERENJA I UVERENJA DA JE MOGUĆ RAST EKONOMIJE I OPORAVAK OD PANDEMIJE

Svet je pogođen pandemijom bez presedana koja je izazvala ekonomsku recesiju koja je veoma teško pogodila Evropu i ostatak sveta, uključujući putnu infrastrukturu. Upravo će se 48. ASECAP studijski i informativni dani fokusirati na naučene lekcije i na to kako je moguće podsticati bezbedna i mobilna rešenja za jačanje privrede i oporavak od pandemijske krize, stimulisanjem investicija usmerenih na postizanje ciljeva EU „vizije nula smrtnih slučajeva“ i emisije CO2. Doprinos sektora transporta u suočavanju sa izazovima mobilnosti u postizanju ciljeva Zelenog dogovora, u okviru programa EU za oporavak i otpornost od kriza, trebalo bi da pruži neke dobre mogućnosti, uz održivo finansiranje koje će omogućiti javne ili privatne investicije.

18-20. septembar 2023.

MOBILNOST: PRAVO GRAĐANA KAKO OSIGURATI ODRŽIVO FINANSIRANjE DA BI SE OBEZBEDILA INKLUZIVNA I NETO NULTA REŠENjA ZA MOBILNOST

50. ASECAP studijski i informativni dani će se fokusirati na načine da se obezbedi jednak pristup uslugama mobilnosti, kao ključnoj tački društvenog i ekonomskog razvoja. Kako finansiranje transportne infrastrukture može pomoći da se postigne pravičnost i efikasnost? Koje dobre prakse postoje u tom pogledu. Koji su najbolji načini za povezivanje finansiranja sa ciljevima zaštite životne sredine i bezbednosti, kao ekonomskog podsticaja? Koja će inovativna sredstva finansiranja privući privatne investicije u infrastrukturu mobilnosti?